Svjetlo za maglu je vrsta funkcionalnog signalnog svjetla postavljenog ispred i iza automobila.Uglavnom služi za označavanje uloge vozila.Ispred automobila je postavljen par maglenki.Iza automobila je ugrađen i par maglenki.Uopšteno govoreći, ugrađuje se u far za maglu.Svetlo za maglu ispred automobila biće nešto niže od farova.Boja svjetala za maglu je svijetla, da igra najvažniju ulogu.Boja je uglavnom žuta ili crvena kako bi se postigla najjača penetracija, ali mnogi ljudi će biti nekih grešaka u korištenju svjetala za maglu.U nastavku slijedi detaljno objašnjenje uloge svjetala za maglu i povezanog zdravog razuma.
Boja prednjih i zadnjih svetala za maglu je zaista drugačija!Svjetlo za maglu je podijeljeno na prednje i zadnje svjetlo za maglu.Prednje svetlo za maglu je uglavnom jarko žuto, a zadnje svetlo za maglu je crveno.Ovo je uglavnom da bi se upijala njihova suština, crvena i žuta su najprodornije boje, ali crvena znači „nema pristupa“, pa odaberite žutu.
Jednostavno rečeno, lampa za maglu je da poveća kohezivnost svjetlosti kroz višestruka prelamanja poklopca lampe.Naročito kada se koristi u uslovima niske vidljivosti, mora imati dovoljnu prodornu moć.Zbog slabe vidljivosti u magli, vidnost vozača je ograničena.Svjetlo može povećati razdaljinu trčanja, posebno žuto svjetlo protiv magle ima jak prodor svjetlosti, što može poboljšati vidljivost vozača i okolnih učesnika u saobraćaju, tako da se automobil i pješak mogu naći na udaljenosti.
Znamo da se svjetlo za maglu u automobilu dijeli na prednje i zadnje svjetlo za maglu.Funkcija svjetla za maglu se razlikuje od ostalih svjetala na automobilu.Ne koristi se za rasvjetu jer lampa za maglu koristi raspršivač.Svetlost se može videti iz bilo kog ugla.Intenzitet svjetla uzrokuje da svjetla za maglu automobila vrlo dobro prodiru kroz maglu.Prednje svjetlo za maglu automobila može podsjetiti vozača na automobil koji vozi po maglovitom vremenu.Funkcija zadnjeg svetla za maglu automobila može biti
U vremenskim uslovima kao što je magla sa slabom vidljivošću, stanje vozila je jasno poznato, kako bi se sprečilo vozača zadnjeg vozila da utovari prednji automobil.
Međutim, jedno treba biti jasno da iako je svjetla za maglu raspršena svjetla, zdrav razum je osvijetliti samo malu površinu u blizini automobila, ali se ne preporučuje korištenje svjetla za maglu u normalnim uslovima, jer ako postoji nema magle U slučaju korišćenja, intenzitet svetla je dovoljan da zaslepi oči vozača suprotnog automobila, efekat je drugi posle dugog svetla, a svetla za maglu se ne preporučuju u slučaju jake kiše.
Kada koristite svjetla za maglu?Nemojte koristiti prezir da mi kažete da je to lako.Zar nije kiša ili magla?Procjenjuje se da je ovaj zdrav razum poznat petogodišnjacima!Upotreba svjetala za maglu nije samo to, već što se tiče korištenja, pogledajmo mjerodavno saopštenje:
Kada je vidljivost između 200m i 500m, kratko svjetlo, širina i zadnje svjetlo moraju biti uključeni.Brzina ne smije biti veća od 80kmh, a prednja traka iste trake mora održavati razmak veću od 150m.
Kada je vidljivost 100-200m, svjetlo za maglu, kratko svjetlo, svjetlo za širinu i zadnje svjetlo moraju biti uključeni.Brzina ne bi trebalo da prelazi 60kmh, a razmak između prednjeg i prednjeg automobila treba da bude 100m ili više.
Kada je vidljivost 50-100m, treba uključiti svjetlo za maglu, kratko svjetlo, svjetlo za širinu i zadnje svjetlo.Brzina ne bi trebalo da prelazi 40kmh, a udaljenost od prednjeg automobila treba da bude veća od 50m.
Kada je vidljivost manja od 50m, Služba javne bezbjednosti će preduzeti mjere kontrole saobraćaja za zatvaranje brze ceste u djelimičnoj i punoj dionici u skladu sa propisima.
Odnosno, samo kada je vidljivost manja od 200m, koristit će se svjetlo za maglu.
Osim toga, prilikom korištenja svjetla za maglu, potrebno je obratiti pažnju na neke aspekte.Samo pravilnim načinom upotrebe lampa za maglu može dobro funkcionisati, a u svakodnevnom procesu vožnje mnogi će vozači koristiti maglu zbog pogrešne upotrebe.Svjetla izazivaju saobraćajne nesreće, pa čak i žrtve, a jedna stvar koju trebamo znati je da je upotreba svjetala za maglu također podložna zakonskim ograničenjima.Evo nekoliko napomena o korištenju svjetala za maglu u automobilu.
1. Za opšta automobilska svetla za maglu, njihova vidljivost tokom projektovanja
Generalno, to je oko 100 metara.Stoga se svjetlo za maglu mora uključiti kada je vidljivost manja od 100 metara.U različitim uslovima, brzina automobila i rastojanje između automobila su takođe ograničeni.U normalnim uslovima, kada je vidljivost između 100 metara i 200 metara, treba uključiti i svetla za maglu, a brzina automobila je ograničena na 80 kilometara na sat, a razmak između automobila treba da bude veći od 150 metara. .Kada je vidljivost između 50 metara i 100 metara, svjetla za maglu moraju biti uključena, a brzina automobila ne smije prelaziti 40 kilometara na sat, a razmak između automobila mora biti veći od 50 metara.
2. Za upotrebu svjetla za maglu može biti dosta ljudi koji ne znaju, odnosno kada je vidljivost svega nekoliko desetina metara, npr. 30 metara, čak i ako upalite svjetla za maglu , to i dalje nema efekta, jer je ovo vrijeme daleko premašilo sigurnosnu distancu, iako će odjel za saobraćaj u ovom trenutku zatvoriti cestu, ali je i dalje potrebno da ljudi u drugim geografskim područjima znaju ovo znanje.
3. Osim što se koriste u maglovitom vremenu, svjetla za maglu mogu obezbijediti dobar prodor svjetlosti u uslovima jakog snijega i prašine, te pokušati izbjeći dvostruko trepćuće svjetla u maglovitom vremenu, posebno pri skretanju.Kada dođe vrijeme, lako je izazvati saobraćajnu nesreću.
4. Generalno, prednje svetlo za maglu je žuto, a zadnje svetlo za maglu je crveno.Razlog je što crvena oznaka znači da nema saobraćaja, što može imati bolju ulogu upozorenja.
Država ima određene propise o postavljanju maglenki, tako da svi mogu osigurati sigurnost tokom procesa vožnje.Svi također moraju razumjeti četiri gore navedene tačke o svjetlima za maglu, samo pod ispravnim uslovima vožnje.Kako bi u potpunosti garantirali vlastitu sigurnost.
Vrijeme objave: Apr-23-2023