Kalup je osnovna procesna oprema automobilske industrije.Više od 90% dijelova u proizvodnji automobila treba oblikovati kalupom.Za izradu običnog automobila potrebno je oko 1.500 kompleta kalupa, od čega oko 1.000 kompleta kalupa za štancanje.U razvoju novih modela, 90% posla se obavlja oko promjena u profilu tijela.Oko 60% troškova razvoja novih modela koristi se za razvoj karoserije i procesa štancanja i opreme.Oko 40% ukupnih troškova proizvodnje vozila su troškovi štancanja karoserije i njegove montaže.
U razvoju automobilske industrije kalupa u zemlji i inostranstvu, tehnologija kalupa predstavlja sljedeće trendove razvoja.
Prvo, konsolidovan je status trodimenzionalnog dizajna kalupa
Trodimenzionalni dizajn kalupa važan je dio tehnologije digitalnih kalupa i osnova je za integraciju dizajna kalupa, proizvodnje i inspekcije.Japan Toyota, Sjedinjene Američke Države i druge kompanije postigle su trodimenzionalni dizajn kalupa i postigle dobre rezultate primjene.Neke od praksi koje su usvojile strane zemlje u trodimenzionalnom dizajnu kalupa su vrijedne učenja.Osim što olakšava integriranu proizvodnju, trodimenzionalni dizajn kalupa je pogodan za provjeru interferencije i može izvršiti analizu interferencije kretanja kako bi se riješio problem u dvodimenzionalnom dizajnu.
Drugo, simulacija procesa štancanja (CAE) je istaknutija
Poslednjih godina, sa brzim razvojem kompjuterskog softvera i hardvera, simulaciona tehnologija (CAE) procesa oblikovanja štampe igra sve važniju ulogu.U Sjedinjenim Državama, Japanu, Njemačkoj i drugim razvijenim zemljama, CAE tehnologija je postala neophodan dio procesa dizajna i proizvodnje kalupa, široko se koristi za predviđanje defekta u oblikovanju, optimizaciju procesa štancanja i strukture kalupa, poboljšanje pouzdanosti dizajna kalupa, i skratite vrijeme testiranja.Mnoge domaće kompanije za proizvodnju kalupa za automobile napravile su značajan napredak u primjeni CAE i postigle dobre rezultate.Primjena CAE tehnologije može uvelike smanjiti troškove probnog kalupa i skratiti ciklus razvoja kalupa za štancanje, koji je postao važno sredstvo za osiguranje kvaliteta kalupa.CAE tehnologija postepeno transformiše dizajn kalupa iz empirijskog dizajna u naučni dizajn.
Treće, tehnologija digitalnih kalupa postala je glavna struja
Brzi razvoj tehnologije digitalnih kalupa u posljednjih nekoliko godina je efikasan način za rješavanje mnogih problema s kojima se susreću u razvoju automobilskih kalupa.Takozvana digitalna tehnologija kalupa je primjena kompjuterske tehnologije ili kompjuterski potpomognute tehnologije (CAX) u procesu dizajna i proizvodnje kalupa.Sumirati uspješno iskustvo domaćih i stranih proizvođača kalupa za automobile u primjeni kompjuterski potpomognute tehnologije.Tehnologija digitalnih kalupa za automobile uglavnom uključuje sljedeće aspekte: 1 Dizajn za proizvodnost (DFM), koji razmatra i analizira proizvodnost tokom dizajna kako bi se osigurao uspjeh procesa.2 Pomoćna tehnologija dizajna površine kalupa razvija tehnologiju inteligentnog dizajna profila.3CAE pomaže u analizi i simulaciji procesa štancanja, predviđanju i rješavanju mogućih nedostataka i problema oblikovanja.4 Zamijenite tradicionalni dvodimenzionalni dizajn trodimenzionalnim dizajnom strukture kalupa.5 Proces proizvodnje kalupa koristi CAPP, CAM i CAT tehnologiju.6 Pod vodstvom digitalne tehnologije riješiti probleme u probnom procesu iu proizvodnji štancanja.
Četvrto, brzi razvoj automatizacije obrade kalupa
Napredna tehnologija obrade i oprema važni su temelji za poboljšanje produktivnosti i osiguranje kvaliteta proizvoda.Nije neuobičajeno za CNC alatne strojeve, automatske izmjenjivače alata (ATC), optoelektronske upravljačke sisteme za automatsku obradu i sisteme za on-line mjerenje radnih komada u naprednim kompanijama za proizvodnju kalupa za automobile.CNC obrada je evoluirala od jednostavne obrade profila do potpune obrade profila i strukturalnih površina.Od srednje do male brzine do obrade velikih brzina, tehnologija automatizacije obrade brzo se razvila.
5. Tehnologija štancanja čeličnih ploča visoke čvrstoće je budući smjer razvoja
Čelici visoke čvrstoće imaju odličnu primjenu u automobilima zbog svojih odličnih karakteristika u smislu omjera popuštanja, karakteristika kaljenja deformacijom, sposobnosti raspodjele deformacija i apsorpcije energije sudara.Trenutno, čelici visoke čvrstoće koji se koriste u štancanju automobila uglavnom uključuju čelik kaljen bojom (BH čelik), dupleks čelik (DP čelik) i plastični čelik izazvan faznom promjenom (TRIP čelik).Međunarodni projekat ultralake karoserije (ULSAB) očekuje da će 97% naprednih konceptnih modela (ULSAB-AVC) lansiranih 2010. biti čelici visoke čvrstoće, a udio naprednih čeličnih limova visoke čvrstoće u materijalima vozila će premašiti 60%, a duplex. Udio čelika će činiti 74% čelične ploče za vozila.
Serija mekog čelika uglavnom zasnovana na IF čeliku, koji se sada široko koristi, bit će zamijenjena serijom čeličnih ploča visoke čvrstoće, a niskolegirani čelik visoke čvrstoće bit će zamijenjen dvofaznim čelikom i čelikom ultra visoke čvrstoće. .Trenutno je primjena čeličnih ploča visoke čvrstoće za domaće autodijelove uglavnom ograničena na konstrukcijske dijelove i dijelove greda, a vlačna čvrstoća korištenih materijala je veća od 500 MPa.Stoga je brzo savladavanje tehnologije štancanja čeličnih ploča visoke čvrstoće važno pitanje koje treba hitno riješiti u kineskoj automobilskoj industriji kalupa.
Šesto, novi proizvodi od kalupa lansirani su u dogledno vrijeme
S razvojem visoke efikasnosti i automatizacije proizvodnje automobilskih štancanja, progresivna matrica će se sve više koristiti u proizvodnji dijelova za žigosanje automobila.Dijelovi za štancanje kompliciranih oblika, posebno mali i srednji složeni dijelovi za štancanje koji zahtijevaju više parova proboja u konvencionalnom procesu, sve se više formiraju progresivnim oblikovanjem kalupa.Progresivna matrica je visokotehnološki kalupni proizvod s visokim tehničkim poteškoćama, visokom preciznošću proizvodnje i dugim proizvodnim ciklusom.Progresivna matrica s više stanica bit će jedan od ključnih proizvoda za kalupe razvijenih u Kini.
Sedam, materijali kalupa i tehnologija površinske obrade bit će ponovo korišteni
Kvalitet i performanse materijala za kalupe su važan faktor koji utječe na kvalitetu kalupa, vijek trajanja i cijenu.Posljednjih godina, pored niza visoke žilavosti i visoke otpornosti na habanje hladnog obrađenog čelika, plamenom kaljenog čelika za hladnu obradu, metalurgija praha, čelika za hladnu obradu, upotreba materijala od lijevanog željeza u velikim i srednjim kalupima za štancanje u inostranstvu je vrijedno truda.Trend razvoja zabrinjava.Nodularno gvožđe ima dobru žilavost i otpornost na habanje, a njegove performanse zavarivanja, obradivost i performanse površinskog očvršćavanja su takođe dobre, a cena je niža od cene legiranog livenog gvožđa.Stoga se široko koristi u matricama za štancanje automobila.
Osmo, naučno upravljanje i informizacija je pravac razvoja preduzeća za proizvodnju kalupa
Drugi važan aspekt razvoja tehnologije automobilskih kalupa je naučno upravljanje i upravljanje informacijama.Naučni menadžment je omogućio kompanijama koje se bave kalupima da se kontinuirano razvijaju u pravcu proizvodnje u pravom trenutku i vitke proizvodnje.Upravljanje preduzećem je preciznije, efikasnost proizvodnje je značajno poboljšana, a neefikasne institucije, veze i osoblje se kontinuirano unapređuju..Sa napretkom moderne tehnologije upravljanja, mnogi napredni alati za upravljanje informacijama, uključujući sistem upravljanja resursima preduzeća (ERP), upravljanje odnosima sa klijentima (CRM), upravljanje lancem snabdevanja (SCM), upravljanje projektima (PM), itd. Široko se koriste.
Deveto, rafinirana proizvodnja kalupa je neizbježan trend
Takozvana rafinirana proizvodnja kalupa je u smislu procesa razvoja i proizvodnih rezultata kalupa, konkretno racionalizacije procesa štancanja i dizajna strukture kalupa, visoke preciznosti obrade kalupa, visoke pouzdanosti kalupa. proizvod kalupa i strogo upravljanje tehnologijom.Sex.Pedantna izrada kalupa nije jedinstvena tehnologija, već sveobuhvatan odraz tehnika dizajna, obrade i upravljanja.Osim tehničke izvrsnosti, realizacija proizvodnje finih kalupa je također zagarantovana strogim menadžmentom.
Vrijeme objave: Apr-23-2023