Kalupi su osnovna procesna oprema automobilske industrije. Više od 90% dijelova u proizvodnji automobila treba oblikovati pomoću kalupa. Za izradu običnog automobila potrebno je oko 1.500 kompleta kalupa, od čega oko 1.000 kompleta alata za štancanje. Prilikom razvoja novih modela, 90% posla se odnosi na promjene profila karoserije. Oko 60% troškova razvoja novih modela koristi se za razvoj procesa i opreme za karoseriju i štancanje. Oko 40% ukupnih troškova proizvodnje vozila čine troškovi štancanja karoserije i njene montaže.
U razvoju industrije automobilskih kalupa u zemlji i inostranstvu, tehnologija kalupa pokazuje sljedeće trendove razvoja.
Prvo, konsolidovan je trodimenzionalni dizajn kalupa.
Trodimenzionalni dizajn kalupa je važan dio tehnologije digitalnog kalupa i osnova je za integraciju dizajna kalupa, proizvodnje i inspekcije. Japan, Toyota, Sjedinjene Američke Države i druge kompanije su postigle trodimenzionalni dizajn kalupa i postigle dobre rezultate u primjeni. Vrijedi naučiti neke od praksi koje su strane zemlje usvojile u trodimenzionalnom dizajnu kalupa. Pored olakšavanja integrirane proizvodnje, trodimenzionalni dizajn kalupa je pogodan za provjeru interferencije i može izvršiti analizu interferencije kretanja kako bi se riješio problem u dvodimenzionalnom dizajnu.
Drugo, simulacija procesa štancanja (CAE) je istaknutija
Posljednjih godina, s brzim razvojem računarskog softvera i hardvera, tehnologija simulacije (CAE) procesa oblikovanja presom igrala je sve važniju ulogu. U Sjedinjenim Američkim Državama, Japanu, Njemačkoj i drugim razvijenim zemljama, CAE tehnologija postala je neophodan dio procesa projektovanja i proizvodnje kalupa, široko se koristi za predviđanje nedostataka u oblikovanju, optimizaciju procesa štancanja i strukture kalupa, poboljšanje pouzdanosti dizajna kalupa i smanjenje vremena testiranja. Mnoge domaće kompanije za proizvodnju automobilskih kalupa ostvarile su značajan napredak u primjeni CAE i postigle dobre rezultate. Primjena CAE tehnologije može značajno smanjiti troškove probnog kalupa i skratiti ciklus razvoja matrice za štancanje, što je postalo važno sredstvo za osiguranje kvaliteta kalupa. CAE tehnologija postepeno transformiše dizajn kalupa od empirijskog dizajna do naučnog dizajna.
Treće, tehnologija digitalnih kalupa postala je mainstream
Brzi razvoj tehnologije digitalnih kalupa posljednjih godina predstavlja efikasan način za rješavanje mnogih problema s kojima se suočavamo u razvoju automobilskih kalupa. Takozvana tehnologija digitalnih kalupa je primjena računarske tehnologije ili računarski potpomognute tehnologije (CAX) u procesu projektovanja i proizvodnje kalupa. Sažmite uspješno iskustvo domaćih i stranih preduzeća za automobilske kalupe u primjeni računarski potpomognute tehnologije. Digitalna tehnologija automobilskih kalupa uglavnom uključuje sljedeće aspekte: 1. Dizajn za proizvodnost (DFM), koji razmatra i analizira proizvodnost tokom projektovanja kako bi se osigurao uspjeh procesa. 2. Pomoćna tehnologija projektovanja površine kalupa razvija inteligentnu tehnologiju projektovanja profila. 3. CAE pomaže u analizi i simulaciji procesa štancanja, predviđajući i rješavajući moguće nedostatke i probleme s oblikovanjem. 4. Zamjenjuje tradicionalni dvodimenzionalni dizajn trodimenzionalnim dizajnom strukture kalupa. 5. Proces proizvodnje kalupa koristi CAPP, CAM i CAT tehnologiju. 6. Pod vodstvom digitalne tehnologije, rješavaju se problemi u probnom procesu i u proizvodnji štancanja.
Četvrto, brzi razvoj automatizacije obrade kalupa
Napredna tehnologija obrade i oprema su važni temelji za poboljšanje produktivnosti i osiguranje kvaliteta proizvoda. Nije neuobičajeno da se CNC alatne mašine, automatski mjenjači alata (ATC), optoelektronski kontrolni sistemi za automatsku obradu i online sistemi za mjerenje radnih komada koriste u naprednim kompanijama za proizvodnju automobilskih kalupa. CNC obrada se razvila od jednostavne obrade profila do potpune obrade profila i strukturnih površina. Od obrade srednjih i malih brzina do obrade velikim brzinama, tehnologija automatizacije obrade se brzo razvila.
5. Tehnologija štancanja čeličnih ploča visoke čvrstoće je budući smjer razvoja
Visokočvrsti čelici imaju odličnu upotrebu u automobilima zbog svojih odličnih karakteristika u pogledu odnosa razvlačenja, karakteristika ojačavanja naprezanja, sposobnosti raspodjele naprezanja i apsorpcije energije sudara. Trenutno, visokočvrsti čelici koji se koriste u automobilskim presovanjima uglavnom uključuju čelik kaljen bojom (BH čelik), dupleks čelik (DP čelik) i plastični čelik induciran promjenom faze (TRIP čelik). Međunarodni projekat ultralakih karoserija (ULSAB) očekuje da će 97% naprednih konceptnih modela (ULSAB-AVC) lansiranih 2010. godine biti visokočvrsti čelici, a udio naprednih visokočvrstih čeličnih limova u materijalima vozila će premašiti 60%, a dupleks čelik će činiti 74% čeličnih ploča za vozila.
Serija mekog čelika, uglavnom bazirana na IF čeliku, koji se sada široko koristi, bit će zamijenjena serijom čeličnih ploča visoke čvrstoće, a visokočvrsti niskolegirani čelik bit će zamijenjen dvofaznim čelikom i čelikom ultra visoke čvrstoće. Trenutno je primjena visokočvrstih čeličnih ploča za domaće automobilske dijelove uglavnom ograničena na konstrukcijske dijelove i dijelove greda, a zatezna čvrstoća korištenih materijala je veća od 500 MPa. Stoga je brzo savladavanje tehnologije štancanja visokočvrstih čeličnih ploča važno pitanje koje treba hitno riješiti u kineskoj industriji automobilskih kalupa.
Šesto, novi proizvodi od kalupa lansirani su uskoro
Razvojem visoke efikasnosti i automatizacije proizvodnje automobilskih dijelova za štancanje, progresivni alat za izradu kalupa će se šire koristiti u proizvodnji dijelova za štancanje automobila. Dijelovi za štancanje složenih oblika, posebno mali i srednji složeni dijelovi za štancanje koji zahtijevaju više pari bušilica u konvencionalnom procesu, sve se više formiraju progresivnim alatima za izradu kalupa. Progresivni alat za izradu kalupa je visokotehnološki proizvod s visokom tehničkom složenošću, visokom preciznošću proizvodnje i dugim proizvodnim ciklusom. Višestanični progresivni alat za izradu kalupa bit će jedan od ključnih proizvoda za izradu kalupa razvijenih u Kini.
Sedam, materijali za kalupe i tehnologija površinske obrade bit će ponovo korišteni
Kvalitet i performanse materijala kalupa su važan faktor koji utiče na kvalitet, vijek trajanja i cijenu kalupa. Posljednjih godina, pored raznih vrsta čelika za hladnu obradu visoke žilavosti i otpornosti na habanje, čelika za hladnu obradu kalupa kaljenog plamenom, čelika za hladnu obradu kalupa dobijenog metalurgijom praha, upotreba lijevanog željeza u velikim i srednjim kalupima za štancanje u inostranstvu je sve vrijednija. Trend razvoja je zabrinjavajući. Nodularno željezo ima dobru žilavost i otpornost na habanje, a njegove performanse zavarivanja, obradivosti i površinskog kaljenja su također dobre, a cijena je niža od cijene legiranog lijevanog željeza. Stoga se široko koristi u kalupima za štancanje automobila.
Osmo, naučni menadžment i informatizacija su smjer razvoja preduzeća za proizvodnju kalupa
Još jedan važan aspekt razvoja tehnologije automobilskih kalupa je naučno i informaciono upravljanje. Naučno upravljanje je omogućilo kompanijama za kalupe da se kontinuirano razvijaju u smjeru proizvodnje po principu "pravovremeno" i vitke proizvodnje. Upravljanje preduzećem je preciznije, efikasnost proizvodnje je znatno poboljšana, a neefikasne institucije, veze i osoblje se kontinuirano pojednostavljuju. S napretkom moderne tehnologije upravljanja, mnogi napredni alati za upravljanje informacijama, uključujući sistem upravljanja resursima preduzeća (ERP), upravljanje odnosima s kupcima (CRM), upravljanje lancem snabdijevanja (SCM), upravljanje projektima (PM) itd., široko se koriste.
Deveto, rafinirana proizvodnja kalupa je neizbježan trend
Takozvana rafinirana proizvodnja kalupa odnosi se na proces razvoja i proizvodne rezultate kalupa, posebno na racionalizaciju procesa štancanja i dizajna strukture kalupa, visoku preciznost obrade kalupa, visoku pouzdanost proizvoda kalupa i strogo upravljanje tehnologijom. Pažljiva izrada kalupa nije pojedinačna tehnologija, već sveobuhvatan odraz tehnika dizajna, obrade i upravljanja. Pored tehničke izvrsnosti, realizacija fine proizvodnje kalupa također je zagarantovana strogim upravljanjem.
Vrijeme objave: 23. april 2023.